Le taux de satisfaction du client est exceptionnel et leur fidélité traduit l'excellence de nos prestations. La Seine est vite devenue une évidence. Avec Toutes les spéculations sont possibles.

Architectes navals, chantiers, designers, et différents corps de métiers spécialisés dans les aménagements navals sont ainsi rassemblés autour de projets innovants. Bien sûr, c'est très complémentaire : une entreprise organise son séminaire à l'Atelier du France, journée studieuse, et le soir, ils vont se décontracter en faisant une croisière à bord du Clipper Paris. Une étude produite par la Communauté Portuaire de Paris dont je suis vice-Président, estime à 150 le nombre de bateaux circulant dans le bief parisien et potentiellement adaptable avec une propulsion électrique. de 2024 approchent à grand pas.

Notre expérience nous a permis de sélectionner des professionnels très compétents et qui partagent nos valeurs d'excellence. Procédure contre Google : le début de la fin pour le modèle "gratuit" du Net basé sur la publicité ?

The company is also involved on the ambitious project of reconstruction of a major new liner for France (www.lenouveaupaquebotfrance.com).

Et cela fonctionne très bien depuis de nombreuses années. Avec de larges baies vitrées ouvertes sur Seine, sa terrasse bord à quai et une vue imprenable sur l'ile-aux-cygnes, il séduit beaucoup par son ambiance moderne et atypique, dans un écrin de verdure. Port de Grenelle

Its founder, Didier SPADE, started to operate on the Seine in 1990.

Seine Alliance manages its projects thanks to professional expertise obtained through numerous projects (Paris Yacht Marina ...) in which it was involved for more than 15 years, in partnership with naval architects, shipyards and various interior craftmen. Dépositaire d'une synergie naissante entre les acteurs de la mobilité, le Black Swan est aussi une contribution à faire de Paris une ville exemplaire en la matière alors que les J.O. Nous amorçons la tendance avec des réalisations concrètes et devons poursuivre nos efforts pour un Paris propre ! Plus le bateau sera original, plus ils s'en souviendront longtemps.

Je ne saurais le dire, mais j'en ai vu beaucoup repartir avec des étoiles dans les yeux. renseigner votre adresse email ci-dessous : Merci pour votre commentaire. SEINE ALLIANCE SEINE ALLIANCE est une sas au capital de 2.000.000 € dont le siège est situé à Paris Yacht Marina, Port de Grenelle, dans le 15ème arrondissement de Paris.

Quand j'ai conçu mes différents bateaux, tous étant des constructions neuves, j'ai toujours parié sur une allure atypique. Ce service est conçu et géré par Seine Alliance, sas au capital de 2.000.000 € RC Paris 477 550 917 Port de Grenelle La compagnie Seine Alliance a transformé l’une des unités de sa flotte, le « Black Swan » pour en faire le premier bateau 100 % électrique destiné à naviguer sur la Seine. Seine Alliance develops river tourism projects. A noter également que la dimension écologique du Black Swan ne s'arrête pas à sa propulsion électrique puisque la coque est recyclée.
Il sera visible prochainement sous réserve de validation. Le troisième volet de SEINE ALLIANCE est développé sous l'enseigne PARIS YACHT LIMOUSINE. Par ailleurs, nous avons une petite équipe expérimentée très à l'écoute du client : nos évènements sont de très bon standing avec une restauration de qualité.

Its founder, Didier SPADE, started to operate on the Seine in 1990. La collecte du Livret A a atteint un niveau record depuis le début de l'année, Livret A : une collecte à nouveau élevée en août, à 2,25 milliards, Livret A : la collecte ralentit mais reste élevée en juillet, Tous Anti-Covid : son principal défi est d'inspirer confiance aux Français, État d'urgence numérique: faisons de l'inclusion numérique une grande cause nationale, Sécurité des élections: au-delà de la désinformation, il est temps de lutter contre un risque planétaire, Sarbacane veut devenir leader européen de l'e-marketing, Décathlon séduit par Cyclofix, start-up de la réparation de vélo, Industrie : le Groupe Laisné entre croissance et harmonisation des métiers, Les entreprises ont encore du mal à embrasser les personnes LGBT+, Une Charte pour promouvoir la diversité, l'inclusion, et prévenir les discriminations, [UEF2020] Edgar Morin - Pierre Rabhi, «frères d'armes» face à la crise Covid-19, [#UEF2020] Le cri d'alarme de l'astrophysicien Aurélien Barrau, [#UEF2020] Boris Cyrulnik : « Malheureux les pays qui ont besoin de héros ».
SEINE ALLIANCE développe des projets dans les domaines fluviaux et maritimes.

Le YESS est un bateau électrique de taille moyenne destiné à l'événementiel parisien (entre 10 et 50 personnes idéalement), l'idée étant d'accueillir des groupes d'une capacité intermédiaire entre nos petits bateaux et le bateau parisien Clipper Paris. Naviguer en silence, sans émettre la moindre émission polluante : quelle belle exemplarité pour Paris qui sera sous le feu des projecteurs du monde entier lors des Jeux Olympiques. Puis il y eut le « Tom Sawyer », et le « Tennessee », en hommage à Johnny, dont j'étais un grand admirateur, et un peu plus tard, en 2003, le « Mississippi ». Le Black Swan s'inscrit aussi dans l'économie circulaire : ses batteries sont des batteries de seconde vie en provenance des véhicules Renault et adaptées par la société Green Vision. Aujourd’hui, SEINE ALLIANCE gère de nouveaux projets (Paris Yacht Marina ...) afin d’améliorer encore l’image de la Seine ainsi que la qualité et l’originalité des services délivrés sur le fleuve, et s’est également engagée dans le projet ambitieux de reconstruction d’un nouveau grand paquebot France (www.lenouveaupaquebotfrance.com). Paris Yacht Marina

Comme disait le facteur Cheval, « Pour aller jusqu'au bout, il faut être têtu ». J'aime les bateaux, tous les bateaux, du dériveur au paquebot.

Vous pouvez suivre l'évolution du projet sur notre site www.lenouveaufrance.com. Il procure donc un agrément aux usagers du fleuve et permet de les sensibiliser, qu'ils soient à bord ou non.

Le « Black Swan » réalisé par une équipe très professionnelle animée par Elisabeth Weis, en charge notamment du développement de notre flotte de bateaux électriques, a été très bien accueilli.

Nous proposons également des packages workshop à l'atelier avec un déjeuner à bord du Yacht. Soutenu par HAROPA, Port de Paris lors de sa présentation à la COP 21, nous attendons le bon moment pour lancer la construction, une fois que les obstacles, principalement administratifs, auront été contournés. C'est un objectif ambitieux mais il est tout à fait réalisable. C'est un bateau électrique de 33m, dans le style d'un yacht italien, élégant et racé.

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